相关测试标准：

——IEC 60068-2-43《环境试验.试验方法.试验Kd.触点和连接件用硫化氢试验》

——GB/T 2423.51-2012《环境试验 第2部分 试验Ke:流动混合气体腐蚀试验》

——GB/T 9789-2008《金属和其他无机覆盖层 通常凝露条件下的二氧化硫腐蚀试验》

——GB/T 2423.33-2005《电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验Kca：高浓度二氧化硫试验》

——DIN 50018《在含有二氧化硫的大气环境下的冷凝水-交变气候中的试验》

  目前与气体腐蚀试验相关的标准有很多，包括IEC-60068-2-43，IEC 60068-2-60，ISO 16750-4，GBT2423.51，IEC 60068-2-42，GBT2423.19， AEC-Q-102等，其中由**汽车电子委员会制定的AEC-Q-102适用于车用LED器件的测试，因此与LED相关的内容*多，详细描述了测试方法，样品数量和失效判定依据。

试验过程：

1. 前处理：将LED灯珠在 85℃烘烤4小时，再进行低温（峰值温度 180℃）回流焊，将样品焊接到梅花板上。  

2. 依据CIE127、SJ/T 11394-2009及客户要求对灯珠进行光电参数测量，并记录数据。  

3. 依据GB/T 2424.12-2014及客户要求进行硫化氢气体腐蚀实验。

4. 试验结束后，再进行一次光电参数测量，并记录数据。

该款灯珠在经过硫化氢气体腐蚀试验96H后，灯珠支架功能区出现发黑，光通量严重下降（超过20%），色温出现明显漂移，整个产品的寿命和可靠性将会大大降低。

依据AEC-Q-102 H2S测试项目，不同品*光源的光通量维持率-时间变化趋势对比测试，依据测试结果，委托单位选择合适的光源应用于车用指示灯产品。

相同支架、不同胶水和相同胶水、不同支架搭配后封装成不同光源，在相同的气体腐蚀。测试条件下做测试，光通量维持率不一样，由此可确认光源的防腐蚀性能与支架、胶水均有关联，只有同时改善两种材料才能提高光源的防腐蚀性能。

不同电镀工艺的镀金端子硫化测试后，表面腐蚀程度越严重，接触电阻增加越大。